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小鹏汽车自建整车生产基地肇庆工厂正式获批

宣布时间：

2025-08-04 09:42

5月19日，工业和信息化部宣布了第332批《蹊径无邪车辆生产企业及产品通告》（以下简称通告），其中，原广东福迪汽车有限公司正式更名为肇庆小鹏新能源投资有限公司。这意味着，小鹏汽车的肇庆工厂生产资质灰尘落定。

由此，在首款车型G3通过代工生产之后，小鹏汽车成为新势力造车中为数未几拥有生产资质、自建工厂生产制造能力的企业。据悉，小鹏汽车第二款车型小鹏P7将在位于广东肇庆的自建工厂中投产，并于6月份准期交付。

天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时体现：“小鹏汽车收购福迪汽车并自建肇庆工厂获得生产资质，有利于优异土地活外地资源，拉动外地经济。并且自建工厂既能使企业获得产品品质的包管，增强社会对小鹏汽车品牌的认同，也利于小鹏汽车生长P7等高端车型的生产和推广。”

未雨绸缪自建工厂获批生产资质

5月19日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博上体现：“小鹏P7将会正式在自己的小鹏肇庆工厂中生产制造！我们也是中国唯逐一个同时在自产+代工两种并存的汽车生产企业。”

着实早在2017年12月，肇庆小鹏汽车智能网联科技工业园（简称肇庆工厂）就已完成涤讪仪式，这是小鹏汽车全球首个自建的整车生产基地。凭证妄想，该工厂总投资达20亿元，年产能达10万辆，并于2019年9月完成封顶最先生产调试。

据先容，肇庆工厂各生产车间已为预生产举行严苛的装备调试，阻止工信部最新通告宣布时，通过完成多辆小鹏P7工程试制车的小批量试生产，已经跑通并验证整个生产流程。随着肇庆工厂生产资质的获批，这些都将为接下来即将最先量产的小鹏P7提供有用助力。

小鹏P7或仍将由两家工厂同时生产

小鹏P7虽已被工信部允许在肇庆工厂生产。但现在小鹏汽车还未宣布P7是由肇庆工厂独家生产照旧由郑州海马工厂与肇庆工厂配合生产。不过在5月12日，海马汽车董秘在回覆投资者提问时，明确体现“公司生产产品包括小鹏P7”�？杉谝欢问奔淠�，小鹏P7车型或仍将由两家工厂同时生产。

在解决自主造车费质之后，怎样实现销售上量将是小鹏汽车今年面临的主要课题。

小鹏汽车2019年整年共销售16,608辆新车。虽然数据排名新势力第二位，但与其他车企初期以B端用户为主差别的是，小鹏汽车的小我私家用户占比凌驾80%，在造车新势力中C端用户占比第一。今年1-4月小鹏汽车累计销售3564辆，同比增添27.5%，小我私家用户占总体87%。待小鹏P7交付后，市场占有率有望提升，或将对同级竞品特斯拉Model 3提倡挑战。

代工or自建，谁香？

2015年以来，在新能源汽车浪潮的推动下，海内泛起一大批造车新势力。为了造车，造车新势力们要么通过被审批、收购等方法拿到“准生证”，要么通过代工的方法由其他整车厂生产，其中最具代表性的就是江淮代工蔚来、海马代工小鹏。

关于造车新势力车企来说，前期选择代工模式险些成为了共识。一方面可以轻装上阵，另一方面则可以借助已经成熟的生产流程解决产能问题，快速占领市场。

另一方面代工模式下，新造车企不但要支付代工费，还需要肩负因销量不济而带来的工厂亏损。小鹏汽车2019年整年交付1.66万辆，而海马汽车该工厂的年产能为5万辆，产能使用率仅为33.2%。与之类似的蔚来汽车也已经向代工车企江淮缴纳了凌驾2亿元的赔偿金。

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